Ophef over huizen voor beachvolleyballers

De Politieke Partij Scheveningen (PPS) vindt het onbestaanbaar dat sociale huurwoningen in de Kompasbuurt met voorrang worden verhuurd aan beachvolleyballers. Hij is ontevreden met antwoord van het college van burgemeester en wethouders op zijn vragen.

Het gaat volgens het college om jongeren (18-23 jaar) die aan een voor-olympisch programma deelnemen vanuit de Nevobo. Zodra zij niet meer in dit programma zitten, wordt hun huurcontract beëindigd. “Dat is geen antwoord, de woningen zijn onttrokken aan de sociale woningvoorraad. Het college gaat dit in de gaten houden, maar het gaat hier om een overtreding van de Woningwet. Ik krijg veel klachten  per mail en ik word er op straat op aangesproken, sommige mensen wachten al vier jaar op een huis in deze buurt”, zegt PPS-raadslid Jaap Spaans.

Volgens Peter Hoogvliet, bedrijfsdirecteur van Vestia Scheveningen, is die wachttijd een uitzondering. Zijn ervaring leert dat woningen sneller beschikbaar komen. “We stellen maximaal vijftien woningen ter beschikking aan deze groep. We hebben zo’n 200 woningen in die buurt en daarvan komen er dertig per jaar vrij. Het is ook niet zo dat we mensen hiervoor eerder uit hun huis zetten. Als er een kleine woning vrijkomt, bellen we met Nevobo (Nederlandse Volleybalbond, EK) en als zij een kandidaat hebben, dan kan die in de woning. Anders gaat het gewoon de verhuur in”, aldus Hoogvliet. Vestia Scheveningen heeft tot nu toe twee telefoontjes en een brief ontvangen met klachten of de vraag om uitleg.

Volgens het contract tussen verhuurder Vestia, Nevobo en Den Haag Marketing moeten de huurders wel iets terugdoen voor hun woning. “Het is een combinatie van een beter imago voor Scheveningen als strand- en zeesport locatie en zorgen dat er meer wordt bewogen in de Kompasbuurt, letterlijk. Zo slaan we twee vliegen in een klap. De activiteiten worden nog ontwikkeld, maar het is de bedoeling dat deze groep huurders bijvoorbeeld sportclinics gaat geven. Dat is in het contract met de andere partijen geregeld. Als ze dat niet nakomen, stoppen we ermee”, aldus Hoogvliet.

Spaans benadrukt dat hij niks heeft tegen sponsoring van sporters en topsport in Den Haag, maar dat hij dat niet ten koste van de sociale woningvoorraad wil. “Jongeren die naar zo’n woning hebben gesolliciteerd zijn afgewezen, maar ik zie de urgentie voor de sporters boven deze jongeren. Hoogvliet: “Het zijn studenten met een laag inkomen, een grotere woning kunnen zij niet betalen”. Momenteel zijn drie woningen bezet door de sporters.

De PPS beslist volgende week of ze nogmaals vragen gaan stellen, of het college anderszins om nadere uitleg vragen.

Werk van reddingsbrigade onvoorspelbaar door kustversterking

Het werk van de reddingsbrigade is danig veranderd de afgelopen tijd. Voor de kustversterking was het werk vooral een kwestie van de badgasten weghouden bij de golfbrekers, nu is de stroming onvoorspelbaar.

“Het grootste deel van de golfbrekers zijn verdwenen onder het zand. Daardoor zijn er minder stromingen. Mensen kunnen ook sneller opzij, omdat ze alle kanten op kunnen zwemmen”, zegt Jaap Ligthart van de reddingsbrigade. Op het verblijf van de post is een extra hokje gezet voor degene die op de uitkijk zit, zodat die een beter overzicht heeft van het vergrootte strand. Hij wijst naar een plek voor post 4, tussen de pier en de Scheveningse haven. “Hier lag er eentje, maar daar is nu nog weinig van over, de mensen komen hier nu minder in gevaar. Het werk was eerst voorspelbaar, je vroeg extra aandacht voor de gevaarlijke stroming voor de golfbreker en waarschuwde de mensen om ze uit gevarenzones te houden. De golfbrekers waren ijkpunten voor ons, maar ook voor de mensen. Het is nu veel moeilijker om de plaats van gevaarlijke stromingen te bepalen. Normaal stonden borden op de golfbrekers om de zwemmers te waarschuwen”. De borden staan er nog wel. Ze staan nu op het strand. Erachter is de zee en zie je haast niets meer van de golfbreker. Af en toe zie je nog een steen.

Grillige bodem

Het opspuiten van het zand om de kust breder en stormbestendiger te maken, leidt volgens Ligthart tot een grillige bodem. “Die verandert constant. Er zijn een paar grote zandbanken bijgekomen, aan deze kant van de pier en aan de andere kant bijna tot aan Wassenaar”. Vanachter uit de brandweerpick-up truck wijst hij richting de pier naar iemand op zo’n twintig meter uit de kust. “Kijk zie je die man daar? Die staat nu tot zijn middel in het water. Als hij drie meter opzij gaat, zou hij zo weer in een diepte terecht kunnen komen”.

Vlak daarvoor heeft een restje van een golfbreker ervoor gezorgd dat het zand daar blijft liggen. Meeuwen zitten op het einde van de voormalige golfbreker en het zand heeft een soort kommetje gevolgd voor de kust. Net na de pier heeft de grote zandbank geleid tot een soort binnenmeer. “Die term is misschien wat verkeerd, want aan de randen is de stroming ineens verraderlijk sterk, maar hier aan het begin, houdt het de stroming tegen.

Dat was altijd de taak van de golfbrekers. Die braken de golven, en zorgden voor minder stroming direct bij de kust. “De mensen zien de stroming door het gebrek aan golfbrekers nu niet meer aankomen. Wij ook niet. We moeten de mensen nu beter in de gaten houden, meer patrouilleren en goed opletten. Als iemand met zijn gezicht naar ons toe hard deze kant op zwemt, maar niet vooruit komt, dan is er een probleem en probeer je met gebaren iemand uit de stroming te krijgen”.

De veranderde lengte van de kuststrook heeft ook invloed op het werk. De kust is met de versterking meters langer geworden. “Voorheen stond je in tien seconden aan de waterlijn. Je moet er nu rekening mee houden, dat dat iets langer gaat duren. Je moet dus ook eerder acteren en eerder bedenken of je iemand stuurt”.

Opletten

Ligthart vindt het werk wel leuker dan voor de kustversterking. “We moeten nog veel beter opletten en meer rijden, varen en lopen. We moeten vaker van de post.” Dat klinkt als meer werk, maar extra personeel is niet ingezet: “We staan hier al vrij ruim ingeroosterd. Dat gaat heel goed”. Het is ook niet echt drukker met ongevallen op het strand of in het water. “Vorig jaar hadden we het één dag heel druk. Toen hadden we de combinatie van mooi weer, pittige wind en sterke stroming. Tien jaar daarvoor was ook zo’n dag. Ik kan totaal niet voorspellen hoe dit seizoen verder gaat verlopen.

Zeker is wel dat deze zomer voor post vier van de reddingsbrigade niet veel mensen zullen liggen. “Achter ons is de bouw voor de nieuwe boulevard. De meeste mensen die hier komen zijn mensen van buiten Den Haag. Zij zijn afhankelijk van auto of openbaar vervoer. Hier kunnen ze niet gemakkelijk komen. Vorig jaar lag hierachter de keerlus van de trams en was het veel drukker. Nu is de drukte links bij de parkeerplaatsen en rechts waar de tramhaltes zijn”.

 

VCP test met auto, ov en fiets door Den Haag: de auto

9.50 uur

De deur uit bij de redactieruimte aan de Korte Poten. De auto staat op Bleijenburg, aan het einde van de Korte Poten. De Tomtom stuurt me naar het Spui. Naar het Leeghwaterplein in acht minuten.  In de regen werken twee mensen aan de pollers, paaltjes die vanaf volgende week het Spui voor auto’s blokkeren. Nu kan ik er over de trambaan langs. Stukje over de Zieken, linksaf langs de Haringkoning naar de Rijswijkseweg. Via de Mercuriusweg rechts het Leeghwaterplein op. Het is stipt tien uur als ik mijn auto voor de parkeerautomaat op de Leeghwaterkade inparkeer. Geen teken van de fiets en Openbaar Vervoerreiziger die deze route ook rijden.

10.00 uur

De tweede etappe gaat naar de Keizerstraat. De Tomtom raakt op het Rijswijkseplein danig in de war en wil me twee kanten tegelijk op hebben. Ik rij daardoor via de Oranjelaan, Stationsweg, Wagenstraat. Die is afgesloten en ik moet rechts de Stille Veerkade op. Daar werken mannen aan een vluchtheuvel die de weg versmalt. Via de Ammunitiehaven en via de Koningstunnel naar de Koningskade. Daarna een eind rechtdoor en voor Madurodam langs. TomTom is weer in de war en stuurt me de parkeergarage van Madurodam in, daarna toch weer rechtdoor.  Langs de begraafplaats aan de Kerkhoflaan kan ik rechtsaf de Scheveningseweg op. Ook die is afgesloten wegens werkzaamheden. Via de Johan de Wittlaan rij ik de Johan van Oldebarneveltlaan in. Aan het einde stukje rechts in de Frankenslag en links weer de Scheveningseweg op. Voor mij gaan toch drie auto’s het gesloten deel van de Scheveningseweg in, de afzetting negerend. Ik ga links. Zo bereik ik met een kleine omweg de druilerige Keizerstraat met nog voldoende parkeergelegenheid. Een minuut over half elf sta ik ingeparkeerd. Bijna een kwartier later dan de Tomtom me had voorgerekend. Tien minuten later dan de ANWB-site gaf voor deze autorit.

10.34 uur

De nog rustige Keizerstraat biedt enkele obstakels in de vorm van laad- en loswagens. Tomtom wijst naar rechts, maar daar mag ik helemaal niet in, dus eigenwijs kies ik voor de enige andere optie en ga linksaf. Via de Jacob Pronkstraat en de Duinstraat bereik ik weer de Scheveningseweg. Een geel bord zegt me naar het centrum c te volgen. Maar het opvolgbord ontbreekt, dus kies ik weer voor de Johan van Oldebarneveltlaan. Dat betekent wel aan het einde rechts en een U bocht maken voor het WorldForum langs. Daarna rechtdoor over de Professor B.M. Teldersweg naar het Hubertusviaduct en de Raamweg op. De Tomtom stuurt me over de Korte Voorhout. Daar moet ik links de Lange Houtstraat in. maar die is afgesloten. Terug en via de Herengracht naar de redactie aan de Korte Poten. Gelukkig weer een parkeerplaats aan het Bleijenburg. Nog een klein eindje lopen en de redactie is bereikt. Mijn medestadsdoorkruisers zijn al binnen. En er is taart voor mij als verliezer.

11.00 uur

Het einde van de beproeving. De vele stoplichten, enkele wegopbrekingen en een gestoorde Tomtom maakten dat ik een half uur langer over de rit heb gedaan dan vooraf was gepland. De auto is dus ook voor het begin van het Verkeerscirculatieplan al de traagste optie voor een ritje dwars door Den Haag. Zeker op een druilerige dag.

VVD’ ers: Cruiseterminal is verkiezingsonderwerp

Een groep VVD’ ers uit de Vogelwijk en Duindorp wil dat hun partij duidelijk stelling neemt tegen de Cruiseterminal. Zij vinden dat het gevaarte wel degelijk een groot verkiezingsonderwerp moet zijn en dat hun partij van mening moet veranderen.

In het conceptverkiezingsprogramma van de VVD staat dat de partij de komst van een cruiseterminal ziet als ‘een mogelijke kans voor Den Haag en Scheveningen op het gebied van werkgelegenheid, recreatie en wonen’. De partij zal wel kritisch zijn en stelt harde voorwaarden aan de financieel-economische haalbaarheid. In het conceptprogramma staat: “De aanleg van de buitenhaven mag bovendien niet leiden tot een toename van de verkeersoverlast in de aangrenzende wijken, zoals het Statenkwartier en de Vogelwijk. Verder houdt de VVD de gevolgen voor het groen en de kwaliteit van de bebouwing nauwlettend in het oog. Een objectieve studie naar alle effecten van een dergelijk plan moet daar eerst klare wijn over schenken”. De uitkomsten van de studie zijn niet voor de verkiezingen van maart volgend jaar te verwachten. Hierdoor is de kans klein dat het thema cruisterminal hoog op de agenda komt te staan tijdens de naderende campagne.

Scheve schaats

Een aantal VVD’ers vindt dat de partij  nu al stelling moet nemen tégen de komst van de terminal. Eén daarvan is een oud-raadslid. “Ik vind dat mijn partij in dit geval een scheve schaats rijdt. Dit gaat me echt aan het hart, ik vind het een volstrekt krankjorum plan”, zegt hij hoorbaar geëmotioneerd. Ondanks dat veel van zijn partijgenoten hun voorkeur voor de cruiseterminal uitten, denkt hij dat het echter niet zo’n vaart loopt. “Ik kom veel op het stadhuis en hoor daar andere verhalen. Ik schat de kans dat ie er komt in als klein. Misschien dat mijn partijgenoten eerst de afloop van de ruzie hierover in de PvdA afwachten. Het is wel jammer dat het dan 1,5 miljoen aan onderzoek heeft gekost, terwijl het er misschien niet eens komt”.

Commercie

Het oud-raadslid denkt dat vooral de commercie achter de plannen voor de terminal zit. “Voormalig PvdA-wethouder Noordanus zit nu in de directie van AM-Wonen ,  een noodlijdend bedrijf dat behoefte heeft aan huizenbouw. En om de terminal betaalbaar te maken zijn huizen op hetzelfde terrein nodig. Die wil AM-Wonen graag bouwen. Eerst waren 400 woningen nodig voor compensatie en nu al 1200. Dat gaat niet werken”. Het  oud-raadslid vindt daarnaast dat een terminal in Scheveningen  geen levenskansen heeft. “Den Haag is een kleine biotoop tussen Amsterdam en Rotterdam. Daar hebben ze al een terminal en daarmee kan volstaan worden”.

Het verzet  in de Vogelwijk en Duindorp is nog in een pril stadium. Een klein comité van vijf mensen werkt aan een actieplan. Amendementen op het conceptverkiezingsprogramma zijn in voorbereiding. Leden worden gepolst, vooral in het Statenkwartier, om zich bij het initiatief aan te sluiten. Binnenkort opent het comité een postbus voor steunbetuigingen.

Geruchten dat de club hun lidmaatschap opzegt als de passage blijft staan, wil het oud-raadslid niet bevestigen. Zo ver is het nog niet en als we het al zouden doen, kunnen we het nu beter nog maar even stilhouden.

 

 

PvdA grote verliezer in PVV-wijken

De bewoners van de wijken Scheveningen en Kijkduin hebben twee weken geleden bij de Europese verkiezingen op grote schaal op PVV van Geert Wilders gestemd. In deze wijken, waarvoor grootste bouwplannen bestaan, scoorde de PVV aanzienlijk hoger dan elders in Den Haag. De grote verliezer hiervan is de PvdA, die in die wijken meer dan gehalveerd werd.

Dit blijkt uit een nadere analyse van het stembedrag per stembureau. De gegevens voor het stemgedrag per stembureau waren niet eerder beschikbaar.

De PvdA in Den Haag werd tijdens de Europese verkiezingen van donderdag 4 juni gehalveerd (12,4 procent van de stemmen tegen 24,9 procent in 2004). Deze neergang kwam overeen met het landelijk beeld van de PvdA, al was de trend dat meer aan andere partijen werd verloren dan aan de Partij voor de Vrijheid.

Forser verlies

In sommige delen van met name Scheveningen is echter sprake van een veel forser verlies voor de socialisten. Zo behaalde de PVV in het stembureau Muzee Scheveningen 153 stemmen tegen 38 voor de PvdA. In het stembureau Respect Zorggroep Scheveningen kruisten 141 bezoekers het hokje van de PVV aan, tegen 36 voor de PvdA. Ook in Kijkduin blijkt de opmars van de PVV steviger dan het gemiddelde beeld voor Den Haag.

In Den Haag Zuidwest, een van de krachtwijken van Den Haag, is eveneens veel op de PVV gestemd. In de meeste stembureaus werd de PVV er de grootste. Hetzelfde geldt voor de wijken Loosduinen, Rustenburg-Oostbroek, Moerwijk, Wateringse Veld, Ypenburg en Mariahoeve. De PVV werd niet het grootste in onder meer de wijken Valkenbos, Regentes, de Bomen- en Bloemenbuurt, de Vogelwijk en het Statenkwartier en Benoordenhout. In deze wijken won met name D66. De PvdA houdt een meerderheid in de wijken Transvaal en Schilderswijk, de delen van Den Haag  waar veel allochtonen wonen.

Norder

Op de website van de PvdA wijt PvdA-voorman Marnix Norder het verlies van zijn partij vooral aan landelijke elementen, zoals ontbreken van stuurmanskunst door premier Jan Peter Balkenende zodat de koers van het kabinet als geheel niet duidelijk is geworden. “Wij krijgen daarvan helaas de rekening gepresenteerd”, schrijft Norder, die kandidaat-lijsttrekker is voor de PvdA.

Deze verklaring van Norder voor de halvering van de PvdA in Den Haag is slecht gevallen bij voormalig PvdA-wethouder Gerard van Otterloo. Die schrijft als reactie op de site van de PvdA dat Norder wat hem betreft gezakt is voor het examen voor het lijsttrekkerschap “Marnix Norder, gevangen in zijn rol om Bos en de partijleiding naar de mond te praten, komt niet verder in de huidige situatie dan ‘er is niets aan de hand, tandje erbij en dan komt het goed’ ”, aldus Van Otterloo.

Hij vervolgt:  “Een goed leider weet wat de problemen zijn van de mensen waarvoor wij staan, mensen die rekenen op steun en bescherming van de overheid. Een goed leider biedt hoop en schept verwachtingen en klaagt er nooit over dat zijn verhaal niet begrepen wordt. Voor mij is Marnix Norder gezakt voor die test. Gaan we door met meer van hetzelfde dan komen we bij de volgende verkiezingen op een halvering van het aantal kiezers uit. Dan komen we in Den Haag op zeven zetels of minder”.

Bestemmingsplan Strand toch aangenomen

Een meerderheid in de Haagse gemeenteraad was tegen de behandeling van het bestemmingsplan Strand, zonder de rest van de plannen voor Scheveningen. Zo is de uitwerking van het plan op het verkeer nog onduidelijk. Toch kreeg het plan genoeg stemmen.

Wethouder Marnix Norder (PvdA, Bouwen en Wonen) vond het ook een onhandig moment, maar vanwege kustveiligheid, het hoogheemraadschap en andere belanghebbenden moest hij het toch al aan de raad voorleggen, terwijl de andere plannen voor Scheveningen nog niet klaar zijn.

De VVD diende uit ongenoegen over de volgorde van de besluitvorming met andere fracties een motie in met de eis dat de vaststelling van het bestemmingsplan geen belemmeringen oplevert voor de later te behandelen nota strandbeleid en de definitieve ontwerp voor de boulevard. De fracties willen dus niet dat de goedkeuring van dit bestemmingsplan betekent dat zij niets meer aan de andere plannen kunnen veranderen.

Norder had zelf ook liever gezien dat het bestemmingsplan was vastgesteld als zoveel mogelijk duidelijkheid was over de verdere ontwikkelingen in het gebied. Hij kon zich wel vinden in de breed gesteunde motie van de VVD. Het bestemmingsplan Strand bevat onder meer een het instellen van speciale gebieden voor strandbebouwing, zoals strand- en watersportpaviljoens en versterking van de kust tegen overstromingen. Vooral vanwege dit laatste kon dit bestemmingsplan niet wachten op de rest van de ontwikkelingen in het stadsdeel. De raad ging met uitzondering van de Haagse Stadspartij akkoord met het bestemmingsplan Strand waarbij de meeste fracties het belang van de kustveiligheid als hoofdreden noemden.

De raad stemde verder in met de bestemmingsplannen  Nieuw-Waldeck, Vruchtenbuurt en Heesterwijk, Bloemenbuurt en Kraayenstein.

Raadscommissie druk met herinrichting Scheveningen

De herinrichting van Scheveningen is een heikel politiek onderwerp. Na een marathonzitting van acht uur in de eerste ronde, begon het tweede overleg over de uitgangspunten voor de herinrichting van Scheveningen met ongeveer twintig insprekers. Wethouder Marnix Norder (Bouwen en Wonen) kreeg van de insprekers forse kritiek op zijn plannen. Het tweede overleg moest na ruim vier uur worden afgebroken en gaat vanavond verder.

Norder wil onder meer hoge woontorens neerzetten, de parkeerplaatsen bij het Zwarte pad weghalen en daar woningen met onderbouwde parkeergelegenheid aanleggen, de derde haven deels dempen en mogelijk een vierde haven aanleggen met een cruiseterminal. Voor de bekostiging daarvan moeten honderden woningen extra worden gebouwd in het havengebied en mogelijk buitendijks.

Het college houdt stug vast aan standpunten die geen steun hebben van de bevolking. Zo begon raadslid Arina van der Zwan de uitgangspuntennota Scheveningen- Haven die in de raadscommissie Stedelijke Ontwikkeling en Ruimtelijke Ordening werd besproken. Zij vindt dat er geen goede onderbouwing is en geen goed onderzoek. Zij vindt het onbegrijpelijk naïef van het college dat zij denken dat het de aantrekkingskracht van de badplaats kan verbeteren. Volgens Tijmen Colijn van de SP hoefde het gisteren geen marathonzitting te worden: “De kaarten zijn geschud en de stellingen zijn ingenomen”. Joris Wijsmuller van de Haagse Stadspartij vindt het niet logisch dat het plan voor Scheveningen nu komt, terwijl de bevolking van Den Haag daalt en de zeespiegel stijgt. Hij is tegen de vierde haven. Wim Pijl van de ChristenUnie/SGP ziet het liefst het hele plan verdwijnen, maar volgens Norder kunnen de veiligheid en de vissers niet langer wachten op de herinrichting.

Triest

CDA-fractievoorzitter Michel Santbergen noemde het triest dat de inwoners van Scheveningen het gevoel hebben dat ze niet mee mogen doen. Ook de strandtenthouders voelen zich gepasseerd en willen weten waar ze aan toe zijn. Een groot deel was naar de raadszaal gekomen. Volgens Norder volgt nog samenspraak. Met de strandtenthouders is volgens de wethouder ook regelmatig contact. Zij worden door de gemeente maandelijks bijgepraat en eens per half jaar komt de wethouder zelf. “Zij zullen nog een periode zitten met onzekerheden als locatie, verlening van contracten en hoe die contracten zijn opgesteld”, hield de wethouder de commissie voor. Eerst moet de besluitvorming verder zijn.

De hele raad had nog vragen over het verkeer, maar volgens Norder werkt zijn collega Peter Smit (Verkeer) nog aan een plan daarvoor. Vier varianten zal hij bespreken met bewoners, ondernemers en de raad. Ook kwam veel kritiek op de vierde haven en het nut daarvan. Coalitiepartij PvdA stelt het college voor een analyse te maken van de maatschappelijke kosten en baten. Het lijkt er op dat ondanks felle kritiek van oppositiepartijen de coalitiepartijen PvdA, VVD en GroenLinks de uitgangspunten wel steunen. Vanavond gaat het overleg verder en op 14 februari bespreekt de hele raad de uitgangspunten